徐海蓉委员代表台州市政协农业界别发言

台州要打造“双循环”节点城市，物流是双循环的“大动脉”，但台州缺少规模化、专业化的龙头企业协调统筹、引领发展，水运优势没有得到充分发挥。为此，建议推动台州港务公司实体化运作，实现台州港经营管理“四统一”：

统一机构。深化国有港务企业改革，整合国资港口企业，成立台州港务公司，注册在市本级。加强港口经营管理专业人员力量。

统一政策。提供统一报价与服务，完善物流运输“弃陆走水”政策，鼓励航运公司在台州设立还箱点。支持发展内贸航线，鼓励开辟近洋集装箱航线，放大台州港扩大开放红利。争取更多国际船运公司把台州作为启运港。

统一管理。统筹协调各港区航线资源，各港之间增设短驳渡船，因地制宜开辟台州各港区至宁波内支线，争取海门、龙门、大麦屿港区与宁波港实现“天天航班”。改造提升现有码头作业设施和堆场，提高港口大型设备自动化比例。

统一平台。推进台州港智慧化建设，对接宁波舟山港电子数据交换系统，构建集船舶信息、统一订舱、集装箱进出港查询、费用支付等功能一体化的综合性平台，畅通台州港与长三角港口信息互联互通。协调杭州、宁波两个海关关区，推广国际贸易“单一窗口”和“一站式作业”“一体化通关”，提升跨境贸易便利化水平。